残余扭矩是，当拧紧装配完成后，螺栓从被拧紧之后到再次旋转，斜率会有一个较明显的变化，此时获得的那个扭矩值就是残余扭矩。

但是螺栓拧紧后会产生扭矩的衰减：各个配件及零部件的表面粗糙过大。弹性链接材料及塑料密封性的，影响到了零部件最终的拧紧程度及速度。分布拧紧办法可以设置目标扭矩60%—80%—100%。使用方法是当螺栓拧紧达到目标扭矩之后，反松螺母，随后拧紧至目标扭矩值。如果装配的动作过快或者不太合理。很有可能导致残余应力减小，夹紧力达不到要求的情况。装配过程之中的温度需要一些控制，可以避免摩擦系数或者热膨胀系数过大的情况产生。

想要改善扭矩的衰减，从装配工艺的角度，我们需要实施多步拧紧，在拧紧的过程之中停顿50m可释放弹性应变降低衰减程度。

因此要测量残余扭矩，首先需要合适的工具，最好可以测量并存储多个残余扭矩数值，比如：埃尔森A.Sen品牌的电动扳手、电动拧紧轴的工具。

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