由于螺栓装配时候，无法直接测量螺栓的预紧力，所以，一般情况下都是通过扭矩拧紧法来间接对螺栓进行施加预紧力。
螺栓拧紧时候的拧紧扭矩，由两部分产生：
一、螺纹副扭矩（实际上此时螺纹副扭矩包含了螺纹副的摩擦扭矩和产生预紧力部分的扭矩消耗）MG，
二、螺栓头部的摩擦扭矩MK两部分组成了最终的总的拧紧扭矩MA。即：
MA= MG+MK
接下来，我们就分析螺栓拧紧的时候，为什么会产生螺母跟转的现象？
对于常规的顺时针螺纹，由于在拧紧的时候，螺栓对螺母通过螺纹副产生摩擦扭矩MG，由于螺栓拧紧时候螺纹副产生的摩擦扭矩对螺母有旋转的趋势，
此时，螺母的支撑面在螺栓拧紧时产生的预紧力作用下，也会产生螺母的支撑面摩擦扭矩MKnut，且该摩擦扭矩是阻止螺栓螺纹副产生摩擦扭矩作用下的转动。
如果在这种情况下，螺母的支撑面摩擦扭矩MKnut≥MG，则这种情况下，螺纹副的摩擦扭矩不会使螺母产生旋转。
如果螺母支撑面摩擦扭矩MKnut＜MG，则这种情况下，螺纹副的摩擦扭矩就会使螺母产生旋转，也就是出现螺母的跟转现象。
通过上面的分析，得出如下结论：
1、螺母的支撑面直径越小，越容易出现螺母跟转的可能性。
2、螺母侧的螺栓孔直径越大，越不容易出现螺母跟转的可能性。
3、在还没有拧紧的情况下，如果螺母为锁紧螺母，则这种情况下，螺母必然会出现跟转的可能性，在这种没有拧紧的情况下，预拧锁紧螺母，必须采用防转装置才能把锁紧螺母预拧紧到位。
4、在发生跟转的时候，测量静态扭矩往往会减小，必须考虑采用防转装置后来测静态扭矩，方为可比性。
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